剧情简介
在听取局长的动员报告后，全局各部门都在制定跨越式计划，其中如何提高列车过站速度成为满足运输需求的关键。关于这个问题有两种不同的观点:机务部门一致主张提高列车过站速度。 工务署保守地认为道岔是线路设备中最薄弱的一环，如果仓促制定计划，将会发生事故。为了确保安全，不同意提高速度。 公共工程部门的高级道路维修工人看到火车在一些道岔上超速行驶而没有发生事故。他们根据多年的实践经验，提出了保障高速列车运行的建议。 端妤和总工程师认为他们的经验不是普遍现象，找不到理论依据。 由此展开了先进与保守的思想斗争。 后来，在党的教育和工人的批评下，俞长常克服了自己的保守思想。经过调查和实地测量，他向铁路局提出，将穿越弯路的速度提高到每小时45公里，直路提高到90公里，这超过了维修部门提出的40-80公里的先进指标。 最后，在维修部门和工务部门的共同努力下，从上海到南京。...
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